会造成钣喷返工的可能原因有（）

A.钣喷月维修台次÷月工作天数÷烤房数

B.钣喷月维修台次÷月天数÷烤房数

C.钣喷年维修台次÷月工作天数÷烤房数

D.钣喷月维修片数÷月工作天数÷烤房数

E.钣喷月维修片数÷月天数÷烤房数

A.维修客单价

B.维修毛利

C.单板件成本

D.漆物料比

E.都不正确

A.不接受不合格品

B.不制造不合格品

C.不流出不合格品

D.谁制造谁负责

E.谁制造谁检查

A.1台/工位/天

B.0.8台/工位/天

C.2片/工位/天

D.2.5片/工位/天

E.52片/工位/月

A.把曲面特征零件转换成钣金零件

B.使用缺省模板创建钣金零件

C.在装配模式下创建钣金零件

D.把实体模型转换成钣金模型

A.调修车专人专工位维修

B.中大损伤车责任到人、时间控制

C.中大损伤车按节拍化、分工序维修

D.轻小损伤车按节拍化、分工序维修

E.调修车责任到人、时间控制

A.无须操作或拆卸高电压部件时，未接受过高电压意识培训的钣金技师可以在具有高电压的车辆上执行维修作业

B.无须操作或拆卸高电压部件时，接受过高电压意识培训的钣金技师才可以在具有高电压的车辆上执行维修作业

C.在正确断电后和在高电压系统作业专家的指示和监督下，未接受过高电压意识培训的钣金技师也可以在具有高电压的车辆上操作或拆除高电压部件

D.在正确断电后和在高电压系统作业专家的指示和监督下，接受过高电压意识培训的钣金技师才可以在具有高电压的车辆上操作或拆除高电压部件

E.只有顺利完成高电压培训和高电压产品培训的钣金技师，可以在具有高电压的车辆上操作或拆除高电压部件

A.粉喷

B.潮喷

C.压喷