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第1题
160km£¯h≤v<200km£¯h的客车轮对压装后,轮对内侧距离为()。
A.1353±1mm
B.1353±2mm
C.1353±3mm
D.1353±4mm
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第2题
v≤120km£¯h的客车轮对压装后,同一车轮踏面与轴颈面的距离差须≤0.5mm。()
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第3题
120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后,两制动盘残余静不平衡位置相位差为()。<="">
A.180°±2°
B.180°±3°
C.180°±5°
D.无限度
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第4题
最高运行速度超过()客车的轮对装车前,应进行动平衡试验。
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
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第5题
160km£¯h≤v<200km£¯h的客车轮对压装后,两制动盘残余静不平衡位置相位差为()。
A.180°±2°
B.180°±3°
C.180°±5°
D.无限度
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第6题
120km£¯h<v≤160km p="" h的客车轮对运用时,车轮轮辋厚度须()。<="">
A.≥25mm
B.≥30mm
C.≥32mm
D.≥35mm
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第7题
轮辋宽度为135mm者,轮对内侧距离为1359mm时可使用,凡入段修理时不得出段。()
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第8题
轮对最终压装力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装力为:40钢车轴最大为()。
A.530KN
B.536kN
C.539kN
D.588kN
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第9题
最高运行速度超过()km/h客车的轮对装车前,应进行动平衡实验。
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第10题
轮对内侧距离三处最大差段修限度是()。
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第11题
客车短圆柱轴承轮对同一轴箱内轴承组装后,外侧轴承内圈外径不得大于内侧轴承内圈外径,段(A2,A3)修为()。
A.0.025mm
B.0.03mm
C.0.015mm
D.0.05mm
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