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第1题
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。（）
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第2题
大型钢轨探伤车70°探头采用（)一次波方式扫查轨头横向缺陷。
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第3题
钢轨查伤发现（)可以放过。
A.轨底角缺损深5mm
B.轨腰有通透裂纹
C.表面锈蚀0.1mm
D.轨头有3mm深横向划痕
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第4题
探测60kg/m钢轨轨头时，当探头折射角度为68°时，探头在轨面的偏角为17.6°。（）
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第5题
探测60kg/m钢轨轨头时，当探头折射角度为67°时，探头在轨面的偏角为18.6°。（）
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第6题
使用0°探头穿透式探伤方式检查纵向裂纹应尽量提高增益。（)
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第7题
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有4个换能器。（）
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第8题
检测车Z字板波形的第二峰与第一峰的距离（简称峰峰)是检测探头与钢轨6度夹角及探头中心距轨内侧的距离。（)
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第9题
使用0°探头反射式探伤方式检查水平裂纹应尽量提高增益。（）
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第10题
MAS150型精磨机只能对钢轨的（)仿形打磨。
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