运用中列检所发现标记载重90t及以上的长大货物车（)到期时，由铁道部指定的工厂或车辆段施修。

运用中列检所发现标记载重90t及以上的长大货物车（)到期时，由车辆所在地车辆段按期施修。

列检作业场对厂修、段修到期或过期的长大货物车，应及时按规定办理扣修手续，并请令回送指定工厂、车辆段施修。（)

扣留定检到期、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后10日，遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣低级修程，不得扣高级修程。（)

机械冷藏列车、标记载重9Ot及以上的长大货物车，由（)发布配属命令指定具体单位管理、维修。

列检作业场对发现和车辆乘务员预报的长大货物车故障，应及时组织处理;对列车队无法处理须扣修的长大货物车故障，列检作业场须及时通知车辆乘务组，并上报铁路局，由车辆段和车辆乘务组共同确定施修方案。()此题为判断题(对，错)。

段修周期为1.5年及以上货车段修到期，厂修在（)内到期者做厂修。

机车检修修程改变的特殊规定：经驻（)鉴定，属于工厂或承修段责任需返工修理的机车，自发现故障时起列入返大（厂)修、中（架)修。

现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对，错)。

中间限度又分为：厂修限度、段修限度和辅修限度三种，分别表示车辆在厂修、段修和辅修时零部件上允许存在的损伤程度的规定，在确定损伤后作为是否需要修理的依据。（)

最高运行速度不超过120km£¯h的客车运行60万km（±20万km)应作（)。