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为使发动机进气充分增加动力,通常进气门都是早开晚关。()

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第1题

进气门早开晚关的目的是使废气排干净及进气更充足。()
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第2题

四冲程内燃机换气过程存在气门重叠的原因是()

A.进气门早开和排气门早开

B.进气门晚关和排气门早开

C.进气门早开和排气门晚关

D.进气门晚关和排气门晚关

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第3题

柴油发动机的排气门须早开晚关。()
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第4题

进气门早开的目的在于利用早期的进气将废气排出。()
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第5题

进气门早开的目的是利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗。()
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第6题

进气门晚关的目的是()。

A.充分利用气流的惯性,增加进气量

B.减少进气阻力

C.排气更容易

D.减少进气量

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第7题

进、排气门在排气行程上止点时()。

A.进气门开,排气门关

B.排气门开,进气门关

C.进、排气门全关

D.进、排气门叠开

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第8题

四冲程柴油机的进气定时为进气阀上止点前开、下止点后关。()
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第9题

为了使进气充足,进气门的头部一般比排气门的头部大。()
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第10题

进气加热器大多使用在燃烧室为涡流室式的柴油发动机。()
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