对超限集装箱车辆的收费，一般应()。

A.车辆运输的箱体符合国家标准《GB.T/1836-1997系列1集装箱分类、尺寸额定质量认定》和箱体代码符合《GB.T/1483-2008集装箱代码、识别和标记》二者均集装箱认定标准之一;

B.全省高速公路实行联网收费，收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为“各站收费、统一解缴、按实拆分、按时结算。

C.全省高速公路货车计重收费后，高速公路收费系统对实际称得的车货总重下浮3%进行计重收费;

D.车辆合法装载吨位的判断标准，依据交通运输部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发【2004】455号)规定的超限标准认定

A.按展示次数收费

B.以展示时间收费

C.按实际点击收费

D.按展示位置收费

以下超限运输车辆收费标准说法正确的是（)。

A、对超限30%以内的车辆，除计收正常装载部分通行费外，对超限重量部分按基本费率的3倍线性递增到6倍计重收费;

B、对超限30%-100%的车辆，按基本费率的3倍线性递增到6倍计 重收费;

C、对超限30%-100%的车辆，除按正常车辆的基本费率计收通行费外，对其超限30%以上的部分，按基本费率的3倍递增至6倍计重收取车辆通行费;

D、对超限50%的车辆，除计收正常装载部分通行费外，对超限重量50%以上的部分，按基本费率的5倍计重收费;

E、对超限100%以上的车辆，除按正常车辆的基本费率计收通行费外，对其超限部分按基本费率6倍计重收取车辆通行费。

F、对超限100%以上的车辆，除按正常车辆的基本费率计收通行费外，对其超限100%以上的部分，按基本费率6倍计重收取车辆通行费。

以下对封闭式高速公路说法正确的是（)。

A、基本费率标准为0.08元/吨公里，车货总质量(车货总重)小于等于10吨的按0.08元/吨公里计收;

B、大于10吨小于等于50吨的按0.08元/吨公里线性递减到0.04元/吨公里计收;

C、大于50吨的按0.04元/吨公里计收。

D、车货总质量不足5吨的，按5吨计收;收费额不足5元的，按5元计收。

计重收费有关规定，以下哪些说法是不正确的？（)

A、实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时，按车型收费标准收取通行费。

B、按照国家和区政府规定，对客货两用四轮货车，按载货类汽车计重收费，以5吨为超限标准。

C、对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明)，如能称出重量，则按正常车辆计重收费;如无法称出重量，则切换到车型模式收取通行费。

D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。

E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，凡是“绿色通道”车辆超限运输的，按超限运输车辆的标准收取通行费。

F、车辆通过秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里时秤量结果最为准确，突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。

关于计重收费标准，说法正确的是（)。

A.超限30%以内(含30%)的车辆，暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费

B.超限30%以上100%以内(含100%)的车辆，按基本费率是3倍递增至6倍计重收取车辆通行费

C.超限100%以上的车辆，按基本费率6倍计重收取车辆通行费

D.车货总重不足10吨的车辆，按10吨计收通行费

E.基本费率标准为0.08元

F.车货总重大于50吨的车辆，按0.04元/吨公里计重收取通行费