更多“双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。()”相关的问题
第1题
双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时需列车调度员发布调度命令。()
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第2题
旅客列车运行途中全列改为单管供风后,不再恢复双管供风,到达终到站后,由库检(不入库的列车由站检)恢复双管供风状态,并用铁丝捆绑施封后与车辆乘务员交接。()
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第3题
动车组以外的旅客列车在运行途中因故需将整列车由双管供风改为单管供风时,应进行列车自动制动机简略试验,带真空集便器客车试验前由客运人员负责锁闭全列厕所,防止集便器使用。()
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第4题
动车组以外的旅客列车在运行途中因故(含途中更换机车)需将整列车由双管供风改为单管供风时,下列做法正确的是()
A.应进行列车自动制动机简略试验
B.在有客列检的车站由客列检负责试验
C.在无客列检的车站由车辆乘务员负责试验
D.在无客列检的车站由车站值班员负责试验
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第5题
CR400AF型动车组制动力管理采用列车级管理模式、主从控制方式,采用双管供风方式()
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第6题
对供风及制动系统、受电弓、脚蹬、前罩开闭机构、自动车钩及转向架等供风、用风设备进行维修作业时,须采取截断风源、排风等安全措施。()
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第7题
按油管挂连接管串的数量分为:单管式、双管式。()
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第8题
按通过油井的管线数量划分,不包括()。
A.单管集输流程
B.双管集输流程
C.四管集输流程
D.三管集输流程
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第9题
机车途中因故不能向客车供电或供风时,机车司机应通知车辆乘务员,并报告列车调度员。列车调度员根据报告,组织换挂机车或救援。车辆乘务员应及时通知列车长,共同采取措施。()
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第10题
油田加热炉供风配比不合理,不用调节燃烧器的()。
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