更多“油船上的扫舱管系普遍是在货油管系的基础上,在各货油舱内另设扫舱支管及吸油口,扫舱支管接在输油干管上,并与扫舱泵相连通。()”相关的问题
第1题
现代油轮为节省成本,用()代替了洗舱泵。
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第2题
现代化的油轮为节省成本,用()代替了洗舱泵。
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第3题
带扫舱功能的液动潜油泵扫舱后存油多的可能故障有()。
A.扫舱泵端面间隙太大
B.扫舱泵体与叶轮磨损
C.扫舱泵端盖处密封不好
D.传动泵电机转向错误
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第4题
为了尽最大可能使油舱内残油减少到最小数量,油船扫舱管路的吸入口应尽量贴近()。
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第5题
使用P£¯V装置扫舱时,若使用一台泵同时对几个货油舱卸货和扫舱,则这些货油舱之间舱内液位空当应有()的液位差。
A.300cm
B.200cm
C.100cm
D.50cm
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第6题
带扫舱功能的液动潜油泵装置中潜油泵密封泄漏会造成()。
A.扫舱后存油多
B.扫舱泵不出油
C.潜油泵出油量少
D.潜油泵不出油
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第7题
油船扫舱管系与输油管系相比,其管径一般相对()。
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第8题
带扫舱功能的液动潜油泵在进行扫舱工作时,扫舱泵不出油,可能故障有()。
A.扫舱泵端面间隙太大
B.扫舱泵叶轮停转或卡住
C.扫舱泵端盖处密封不好
D.工作油压过高
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第10题
为了缩短扫舱时间,除了加大尾倾外,还可以采取()的措施。
A.增加舱内的惰气压力
B.增加扫舱泵的转速
C.开大扫舱泵的出口阀
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