更多“机车日常运用中，若单元制动器出现故障，可采用隔离故障单元制动器的做法，维持运行，隔离的方法”相关的问题
第1题
CRH380CL型动车组发生高压信号适配器故障（2100～2108)，司机降弓，在HMI屏上切除车顶隔离开关，升非故障单元受电弓，维持运行。（)
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第2题
CRH380A统型动车组运用途中出现第某位车门关闭故障（108～111)时，只需隔离车门维持运行即可。（)
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第3题
CRH380A统型动车组运用途中报出第某位车门关闭故障（108～111)时，若牵引正常，通知随车机械师，隔离车门维持运行。（)
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第4题
SS7E机车的XFD-2型制动单元是在XFD-1型制动缸体上部增加弹簧停车制动器。（)
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第5题
（)是站台门门单元的一种工作模式，将故障门单元的控制回路从控制系统中隔离出来。
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第6题
司机室HMI屏报25EF故障代码，随车机械师通知司机在HMI屏上切除故障单元（)，升弓维持运行至前方站停车。
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第7题
盘形制动单元失效，在运用客车质量鉴定中属于（)故障。
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第8题
基础制动装置单元制动器效率:≥95％（）
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第9题
单元制动器的行车制动缸，在充风时制动。（)
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第10题
某间隔运行合并单元出现装置故障后，以下哪些是不正确的处理措施（)
A.合并单元装置断电
B.拔掉合并单元所有采样输出光纤
C.重启合并单元装置
D.退相关间隔保护出口软压板
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