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[单选题]

以下哪一项关于自动驾驶使用的说法是错误的()。

A.起飞后,自动驾驶不能在低于200英尺AGL时接通

B.自动驾驶接通时可以使用方向舵配平和副翼配平

C.在机场气压高度高于8400英尺时不要在低于100英尺无线电高度使用自动驾驶

D.A,B,C都错

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更多“以下哪一项关于自动驾驶使用的说法是错误的()。”相关的问题

第1题

起飞后,什么高度时禁止接通自动驾驶?()

A.低于100英尺AGL

B.低于200英尺AGL

C.低于300英尺AGL

D.低于400英尺AGL

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第2题

自动驾驶接通时,在进近过程中,LOC截获后,预位APP,则在G/S截获后,三套自动驾驶全部接通。()
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第3题

自动驾驶在什么情况下可以对方向舵控制?()

A.单套或多套自动驾驶接通都可以

B.只有在多套自动驾驶进近时才可以

C.只有在自动着陆后的滑跑时才可以

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第4题

LOC方式仅限于单通道自动驾驶。在这种方式下不能接通多通道自动驾驶。()
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第5题

因为今后自动驾驶使用的都是单车控制系统,网络时延对自动驾驶的安全性没有影响。()
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第6题

在机场气压高度高于8400英尺时不要在低于英尺无线电高度时使用自动驾驶?()

A.100

B.200

C.250

D.500

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第7题

ATO系统的功能不包括以下哪一项:()。

A.保证列车间距

B.精确的停靠站

C.自动报站

D.站到站的自动驾驶

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第8题

ATP系统的功能不包括以下哪一项:()。

A.测量列车速度

B.定位列车

C.必要时激活紧急制动(EB)

D.站到站的自动驾驶

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第9题

关于进近(APP)电门,下列说法错误的是()。

A.按压进近(APP)电门后,三部自动驾驶接通并由独立的电源供电

B.按压进近(APP)电门可以预位、解除预位或截获LOC横滚方式和下滑道(G/S)俯仰方式

C.按压进近(APP)电门后,只有先截获了航道才能截获下滑道

D.G/S截获后脱开自动驾驶并关掉两部F/D电门

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第10题

高度自动驾驶L4+是解放眼睛,高速自动驾驶。()
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