关于RM的应用条件描述错误的是（)。

A.超速报警和防护

B.倒溜防护

C.定位建立

D.闯红灯防护

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续，并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时，司机确认出场信号机显示的允许信号，采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员，经行车调度员同意后，当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线，若未收到速度码时，按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时，司机在东岗站上行清客后关好车门，折返运行至焦家湾站下行，经出入段线运行至转换轨处停车，与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行，凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时，司机在陈官营站下行清客后关好车门，经出入场线运行至转换轨处停车，与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行，凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

A.ATP

B.ATB

C.RM

D.URM

A.ATO模式

B.ATP模式

C.RM模式

D.AR模式

A.ATO模式

B.ATP模式

C.RMO模式

D.车辆模式

A.CBTC等级下的人工驾驶模式

B.点式/后背模式下的人工驾驶模式

C.RM

D.非限制人工驾驶模式

A.列车是由两个连续的信标进行初始化定位

B.通过计算列车移动来保持定位

C.计轴定位

D.依靠信标进行重定位