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第1题
当电客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车)时,司机确认运行前方无异常后,可自行改用NRM模式动车对位后报行调。()
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第2题
地面信号显示禁行信号或无显示时,电客车司机应降低车速,注意观察进路情况,尽量在异常显示的地面信号机33米前停车()
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第3题
电客车在隧道内停车超过4分钟,环控系统未自动启动送风时,由环调组织区间送风。()
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第4题
在正线发生挤岔事件时需要做以下哪几点。()
A.马上停车
B.施加停放制动
C.播临时停车广播
D.下车检查道岔被挤情况
E.降受电弓
F.报行调
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第5题
站台门发生故障时,行调应立即干预。()
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第6题
电客车进站停车,当未到停车位置标停车时,司机确认运行前方无异常后,迅速自行动车对位。()
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第7题
电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调()
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第8题
运营结束后,行调根据施工需要填写正线停电通知单,并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨停电,电环调与行调确认填写正确并签名,组织接触轨停电()
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第9题
线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障地点设置停车信号。()
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第10题
当在车场发生电客车冲突事故时,司机应该停车后施加停放制动。()
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