下列（)因素不会导致配碴整形车走行液压系统驱动转速过低。

A.5Mpa

B.10Mpa

C.16Mpa

D.28Mpa

A.液压

B.手动

C.气动

D.电动

A.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障

B.汽油机油门太小，转速太低

C.急液压系统中溢流阀压力设定太高

D.电液比例操纵先导阀动作太快

A.调整润滑油泵转速

B.主、辅助油泵同运

C.降低透平泵的驱动蒸气压力

D.提高透平泵的驱动蒸气压力

A.只能正向

B.只能反向

C.正、反向

D.方向随机

A.吊臂支架上的行程开关损坏

B.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障

C.正反馈油路堵死

D.上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小

A.变化油门控制柴油机转速

B.改变活塞冲程

C.更换不同直径的缸套与活塞

D.改变泵的出口压力

A.变化油门控制柴油机转速

B.改变活塞冲程

C.更换不同直径的缸套与活塞

D.改变泵的出口压力

A.热媒温度波动

B.切片粘度波动

C.开停泵过于频繁

D.过滤器压力波动

A.下车多路阀中的溢流阀设定压力太低

B.变量泵上的压力控制阀调节装置松动

C.变量泵斜盘卡主，处在小排量

D.反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上