公路和城市道路路面，通常采用()宽的车道，由实测到的车流沿此车道横向分布的频率可知，在车道的纵向边缘和角隅处荷载重复作用的几率均很小，而轴载位于横缝边缘时，恰好时荷载重复性最大处。故PCA采用横缝边缘作为计算应力的临界荷载位置。

A.上游过渡区

B.下游过渡区

C.非封闭车道

D.封闭车道

A.A.1000

B.B.1300

C.C.1500

D.D.1800

A.供载重汽车专用的车道

B.仅供小客车专用的车道

C.设置在正线行车道左侧，宽度一般为3.5米

D.超高坡度与正线相同，旋转轴为爬坡车道内侧边缘

E.对六车道及六车道以上高速公路可不设

A.A.车道线、防撞护栏、导向箭头、公共交通停靠范围

B.B.交通通指挥信号、人行横道线、导向箭头

C.C.车道线、停车线、人行横道线、导向箭头

D.D.突起路标、停车线、交通通指挥信号、停车道范围(高速公路还有路面边缘线)

A.爬坡车道

B.变速车道

C.错车道

D.辅道

A.A.3～5

B.B.4～6

C.C.5～7

D.D.6～8

A.车流量过大

B.所有车道开启仍塞车严重

C.所有车道出现故障无法使用

D.只有一条车道正常，其余全部故障