更多“在传统点火系中，分电器工作时，接通点火开关启动发动机，发动机凸轮轴带动（）”相关的问题
第1题
在发动机点火系中,使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（)共同完成的。
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第2题
蓄电池点火系中的分电器主要由（)机件组成。
A.分电器壳体
B.断电器
C.配电器
D.容电器
E.点火提前装置
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第3题
发动机工作时，曲轴的正时齿轮带动下列哪一个部件工作（)。
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第4题
分电器中分火头力是从发动机凸轮轴的偏心轮传来的。（)
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第5题
在无分电器的三菱车，如果没有凸轮轴位置传感器的输入，发动机将不能正常启动。（)
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第6题
汽车发动机气缸内的点火时刻是在分电器内断电器触点分开的瞬间，而不是在其闭合的瞬间。（)
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第7题
在进行传统点火系的故障分析时，闭合IGSW，电流表批示放电3-5A，摇转曲轴指针不摆动，甲认为，断电器触点不能断开。乙认为高压线圈一线柱到分电器接线柱的连线有接触不良。你认为()
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第8题
装入凸轮轴时，第一气缸的凸轮必须朝上，转动凸轮轴时，曲轴不可置于上止点。（)
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第9题
凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件。凸轮轴上各（)的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。
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第10题
点火导通角是指点火线圈初级电路的大功率三极管导通期间（)。
A.A.发动机凸轮轴轴转过的角度
B.B.发动机曲轴转过的角度
C.C.三极管导通期间的时长
D.D.三极管截止期间的时长
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