更多“站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。()”相关的问题
第1题
站内正线电码化区段应逆着列车运行方向发码。（）
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第2题
站内电码化信息的发送必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息。（)
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第3题
逐段预叠加站内电码化当列车进入正线正向接车或发车进路进行电码化时，原车站轨道电路不用切断。（)
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第4题
驼峰测长轨道电路区段，在道床漏泄电阻大于1欧/千米的条件下，应能保证轨道电路正常工作。（)
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第5题
无论区间轨道电路区段还是站内道岔轨道电路区段，当轨道电路区段长度大于（)米时，原则上需要设置补偿电容，以改善轨道电路信号在钢轨线路上的传输条件。
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第6题
ZPW-2000R区段轨道电路在调整状态最不利条件下，主接入电压不小于240mV，调接入电压不小于750mV。（）
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第7题
3V化25HZ相敏轨道电路一送两受、一送三受区段送端轨道变压器电码化区段用（)。
A.GB3-130/25
B.GB3-260/25
C.BGK-130/25
D.BGK-260/25
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第8题
3V化25HZ相敏轨道电路一送两受、一送三受区段送端轨道变压器非电码化区段用（)。
A.GB3-130/25
B.GB3-260/25
C.BGK-130/25
D.BGK-260/25
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第9题
轨道电路的（)是指当轨道电路区段内有车占用时,接收设备应被分路而停止工作的状态。
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第10题
3V化25HZ相敏轨道电路受端轨道变压器电码化区段用（)。
A.GB3-130/25
B.GB3-260/25
C.BGK-130/25
D.BGK-260/25
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