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[单选题]

()是导致曲轴箱机油消耗过多的主要原因。

A.曲轴箱油位过低

B.机组运行的环境温度过低

C.活塞杆刮油总成损坏

D.机组转速运行偏低

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第1题

整体式压缩机组曲轴箱油位控制器安装位置过低可能造成()。

A.曲轴磨损

B.压缩缸磨损

C.动力缸磨损

D.其它答案都对

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第2题

整体式压缩机组曲轴箱油位加至规定值正常运行1小时后,若油位显示在油位计绿色区域以上,则应()。

A.向上移动油位计,直至油位显示在正常运行线

B.向下移动油位计,直至油位显示在正常运行线

C.放掉部分曲轴箱润滑油,直至油位显示在正常运行线

D.给曲轴箱补充润滑油,直至油位显示在正常运行线

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第3题

因()会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油,使机油消耗量过多

A.进气门导管磨损

B.曲轴箱通风不良

C.活塞与缸壁间隙过大

D.气门杆油封损坏

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第4题

整体式压缩机组发动机排气烟色呈蓝色,可能是由()磨损导致曲轴箱润滑油大量进入燃烧室。

A.刮油环组

B.活塞环

C.气阀

D.填料环

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第5题

造成四冲程发动机油压力过低的主要原因()。

A.密封间隙过小

B.油位池油位过高

C.油泵故障

D.排出管道积垢

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第6题

分体式压缩机组加载前需要()。

A.检查机组有无异响、异常振动

B.确认机组曲轴箱机身油位计液面是否下降到绿线范围内

C.确认机组油温、水温达到加载要求

D.其他答案都对

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第7题

整体式压缩机组燃料气带液过多,可能造成()烧蚀。

A.压缩活塞环

B.活塞头部

C.刮油环

D.活塞杆

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第8题

机组运行一段时间后,机油稀释的主要原因是()

A.柴油漏进油底壳内

B.机油过多

C.机油压力低

D.机油压力过高

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第9题

下面哪一项会造成活塞式压缩机功率消耗增大()。

A.缸内气阀阻塞

B.压缩比减小

C.余隙容积增大

D.曲轴箱油面过低

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第10题

柴油机冷却水中有油的原因可能是()。

A.机油冷却器损坏

B.喷油压力过低

C.机油冷却器堵塞

D.柴油机烧机油

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