管制员向航空器发布着陆许可，一般应在航空器距离跑道入口处6-12km之前发出。（）

向进近航空器发布着陆许可后，管制员如果能确保在其飞越跑道入口前完成跑道穿越，可以允许地面航空器穿越同一跑道。（）

如机场、机型和气象条件另有明确规定或航空器驾驶员申请，塔台管制室管制员可以允许航空器不使用全跑道起飞。（）

Ⅱ类运行时，跟进进近着陆的航空器间，应当保持应有的安全间隔，以保证前机着陆脱离跑道时，后机距接地点的距离不少于8km。（）

机场灯光系统应在航空器预计起飞或着陆前30分钟开放。（）

塔台管制室值班管制员，对进、离场航空器实施管制时，航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前10分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。（）

正常运行区的长度应当从跑道入口处开始，沿进近反方向延伸至航空器加入跑道中心线延长线的一点为止。（）

空管中所说的航空器着陆时刻指的是航空器接地的瞬间。（）

航空器在紧急情况下，不能按照优先着陆程序下降时，迅速调配该航空器所在高度以下的航空器避让，尽快准许该航空器着陆。（）

两架或两架以上航空器在地面滑行时，航空器之间的间隔由管制员来调配。（）

Ⅱ类运行时，进离场航空器使用同一跑道时，离场航空器起飞并飞越航向台天线时，进近航空器距接地点的距离应当不小于12km。（）