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第1题
全补偿链形悬挂指的是在锚段两端均对接触线和承力索进行了补偿。()
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第2题
客运专线正线一般采用()悬挂类型
A.全补偿简单链型悬挂
B.全补偿弹性链型
C.简单链形悬挂
D.弹性链形悬挂
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第3题
全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度高于平均温度时,应向()处偏移。
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第4题
接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用半补偿链形悬挂时应适当增加接触线的张力,同时明确允许通过的列车速度。()
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第5题
全补偿链形悬挂腕臂在任何情况下其偏形值不应超过腕臂垂直投影长度的()。
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第6题
链形悬挂按其承力索和接触线在平面上布置的位置,我国的电气化铁道在曲线区段主用()。
A.直链形悬挂
B.半斜链形悬挂
C.斜链形悬挂
D.混和形悬挂
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第7题
客运专线全补偿弹性链形悬挂方式的悬挂点与跨中弹性非均匀度应小于()
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第8题
全补偿链形悬挂的承力索和接触线的力和弛度允许误差为()。
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第9题
接触线和承力索的张力和弛度的安全值:全补偿链形悬挂弛度允许误差为()%。
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第10题
全补偿链形悬挂腕臂在无偏移温度时应()。
A.平行于线路
B.垂直于线路
C.于线路成30°角
D.以上都不是
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