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第1题
联络线进路建立后,不得随意取消接发车进路,如确需取消进路,先取消接车方的接车进路,再取消发车方的发车进路。()
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第2题
联络线进路必须在先行办理接车进路后方可办理发车进路;进路建立后,不得随意取消接发车进路,如确需取消进路,先取消发车方的发车进路,再取消接车方的接车进路。()
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第3题
采用电话闭塞法行车需取消发车时,应先收回行车凭证,再取消发车进路。()
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第4题
车站值班员取消发车进路时,应先通知(),确知停止发车后,方可收回行车凭证,再取消发车进路。
A.A. 司机
B.B. 发车人员
C.C. 运转车长
D.D. 信号员
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第5题
车站值班员取消发车进路时,当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时,必须先通知()收回行车凭证后,再取消发车进路。
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第6题
进路信号机按用途分为()。
A.调车进进路信号机、列车进路信号机
B.发车进路信号机、通过进路信号机
C.发车进路信号机、接车进路信号机
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第7题
进站、接车进路、接发车进路信号机两个月白色灯光水平位置显示,表示主体信号机显示列车经道岔直向位置接车信号。 ()
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第8题
接车进路及有通过的列车正线发车进路的人工解锁延时3min,其他进路人工解锁延时30s。()
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第9题
遇发车进路信号机(包括接发车进路信号机、出站兼发车进路信号机按发车进路信号机使用时)故障时,须在绿色许可证(半自动闭塞发车进路通知书)上注明各故障的信号机号码。()
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第10题
单线半自动闭塞已开放出站信号,需取消发车进路时,集中联锁的发车站应先(),确认列车未起动后,方可关闭出站信号,取消发车。
A.关闭出站信号
B.通知邻站
C.通知发车人员
D.通知司机
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