列车在区间发生火灾处理：1.确认火势和位置，安抚乘客、播放火灾应急广播。2.汇报行调，将列车驾驶到前方车站，打开车门疏散乘客，降下受电弓3.戴好防毒面具，进行灭火，如火势不可控制，则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时，司机应降下受电弓，将情况及位置报告行调，按行调指示广播引导乘客疏散。（)

A.车站发现明火，初期无法扑灭，火势不可控，车站向行调申请关站。

B.车站有浓烟影响正常客运组织，暂时无法判明原因，车站向行调申请关站。

C.列车在区间发生火灾时,两端车站向行调申请关站。

D.列车在站台或部分在站台发生火灾时，由关系车站向行调申请关站。

E.车站公共区发现明火，初期使用灭火器将火扑灭

A.排烟门

B.应急门

C.端门

D.滑动门

B.一般情况下，列车会行驶到就近的车站进行疏散。列车行驶至车站时，从已经打开的车门疏散到站台，听从车站工作人员统一指挥，沿着正确逃生方向进行疏散。如果车门和屏蔽门没有打开，利用车门紧急开门装置和屏蔽门手动解锁装置打开车门和屏蔽门

C.如果列车在隧道内无法运行，需要在隧道内疏散乘客时，此时，乘客要密切留意列车上的广播，切不可慌乱，并要在司机的指引下，沉着冷静、紧张有序进行疏散

D.以上都对

A.列车停车后，在区间，旅客列车由列车长首先判明情况并向司机汇报

B.列车停车后，在区间，其他列车由司机首先判明情况

C.司机及时向列车调度员报告，需要时请求救援，负责统一指挥

D.在站内由车站站长负责统一指挥

A.车次、车号

B.发生地点(区间、百米标或站台)

C.故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)

D.是否需要救援

A.地下车站

B.地面车站

C.隧道区间

D.地面轨道