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[单选题]

汽缸压缩压力过低会导致()。

A.点火高压高

B.点火高压低

C.各缸点火高压高低不一

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第1题

无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管,所起作用是()。

A.防止当晶体管导通瞬间,初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火,出现回火现象

B.保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火,确保处于压缩上止点的汽缸可点火

C.保护火花塞不被击穿

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第2题

整体式压缩机组缸头启动用天然气作启动气源,容易引起消声器“放炮”的原因是()。

A.启动转速过低

B.启动气压力高

C.消声器内的爆炸性气体被点燃

D.火花塞不点火

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第3题

点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的()。

A.各缸点火击穿电压击穿电压均匀性

B.各缸点火火花电压均匀性

C.各缸点火提前角均匀性

D.各缸点火闭合角均匀性

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第4题

、火花塞积炭引起的爆燃是属于()

A.高压着火

B.电火花点火

C.炽热点火

D.蓄电池点火

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第5题

发动机加速突爆的原因有()。

A.点火过迟

B.点火过早

C.高压火弱

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第6题

我厂气化小油枪微油点火燃烧器油枪高压风压力:5000Pa,压缩空气压力:0.3-0.7Mpa。小油枪微油点火系统入口油压围0.8-2.5Mpa。()
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第7题

蓄电池点火系由()等机件组成。

A.蓄电池

B.发电机

C.分电器

D.点火线圈

E.高压导线及火花塞

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第8题

发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸点火次序,使()进入气缸并将废气排出气缸。

A.空气

B.空气或可燃混合气

C.可燃混合气

D.高压雾化柴油

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第9题

讨论点火系次级线圈,产生高压电动热的方向,甲认为,次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为:次级线圈-中心高压线-分火头-分缸高压线-火花塞-搭铁-电池-开关-高压线圈线柱、连线-次级线圈。你认为()

A.甲对

B.乙对

C.甲乙都对

D.甲乙都不对

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第10题

假开车是油门推至慢车位置,按起动按钮,(),涡轮起动机带转高压转子的工作过程。

A.既喷油,也点火

B.只喷油,不点火

C.只点火,不喷油

D.不喷油,也不点火

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