更多“在船舶建造的整个周期中，尺寸补偿仅用于补偿由于切割而产生的收缩量。()”相关的问题
第1题
船体建造精度控制技术的核心是（)。
A.优化设计
B.焊接补偿量的加放
C.尺寸补偿量的加放
D.装配补偿量的加放
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第2题
估算法又叫卡赛法。这种方法的基本前提是，认为冒口只用来补偿液态收缩，不补偿凝固收缩，而靠石墨化膨胀自行补偿凝固收缩。（)
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第3题
电容补偿装置用于变电站集中补偿时，其补偿能力应主要考虑主变压器及中压负荷无功补偿的需求。（)
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第4题
最大实体原则实质是形位公差补偿尺寸公差。（)
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第5题
G17G41表示刀具半径补偿被指定在特定平面，此时刀具半径补偿仅影响X、Y移动，而对Z轴没有作用。（)
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第6题
多次线切割加工中电极丝的补偿量始终不变。（)
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第7题
PRTS用于下行相位噪声跟踪和补偿。（)
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第8题
按扰动控制的开环系统，是利用可测量的扰动量产生一种补偿作用，以减小或抵消扰动对输出的影响。（)
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第9题
当刀具的刀尖形状和切削时所处的位置不同时，那么刀具的补偿量与补偿方向也不同。（)
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第10题
在西门子系统程序中使用取消刀补指令G40，可以同时取消长度与半径补偿，而D00只取消半径补偿。（)
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