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第2题
（)是指列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按扣修的定检车和临修车、列车队大件修和小件修分别统计。
A.故障发现率
B.故障处理率
C.故障反馈率
D.故障准确率
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第3题
列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按扣车的定检车和（)、列车队大件修和小件修分别统计。
A.A.过期车
B.B.关门车
C.C.临修车
D.D.破损车
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第4题
对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入站修作业场进行修理。（)
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第5题
现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对，错)。
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第6题
铁路货车因定期检修、临修和故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续，列检作业场应填写（)单据。
A.车统-23
B.车统-26
C.车统-25
D.车统-36
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第7题
列检作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车自动制动机性能试验（以下简称：列车制动机试验)、（)。
A.铁路货车故障鉴定
B.铁路货车车辆扣修
C.铁路货车故障处置和修理
D.铁路货车故障反馈
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第8题
铁路货车段修须原车原位安装零部件，制动装置部分有制动杠杆、拉杆。（)
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第9题
铁路货车安全防范系统漏修率=扣修铁路货车辆数/系统预报辆数×100%。（)
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第10题
2012年2月14日，铁道部运输局在北京组织召开了关于全面提高铁路货车轮轴造修及运用质量研讨会，会议对近年来铁路货车轮轴工作进行了总结，对突出的质量问题和事故进行了分析，制定和完善了全面加强货车轮轴造修及运用质量的（)条加强措施。
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第11题
恢复是列车队大件修、小件修的处理方式之一。（)
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