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[单选题]

KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当环温传感器出现故障,导致温度非正常时,KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器将自动转换为()定点报警。

A.60℃

B.90℃

C.120℃

D.180℃

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第1题

KZS£¯M£­I型铁路客车集中式轴温报警器、该仪器采用先进的模块式开关稳压电源、能在DC42£­72V范围内可靠工作。()
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第2题

KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器、仪器具有车厢顺位号重号自动识别功能、当后开机的仪器所设置的车厢号和先开机的仪器所设置的车厢号重号时、则后开机的仪器所设置的车厢号闪烁但任可监测本车轴温、不影响工作。()此题为判断题(对,错)。
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第3题

KZS£¯M£­Ⅰ型轴报仪显示m时、表示该轴位传感器为模拟传感器。()
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第4题

KZS£¯M£­I型集中轴温报警器出现故障,用万用表直流电压挡检测DB15插头电源输入线()脚之间有无48V(36~72V应为正常),如无则应解决48V直流供电。

A.DB12和13

B.DB1和2

C.DB2和3

D.DB4和5

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第5题

集中式轴温报警器传感器短路时,相应轴位显示“£­£­£­”。()
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第6题

THDS-C探测站软件实时界面显示某一侧板温-50度,导致这一故障的原因可以是()。

A.板温传感器故障

B.A/D采集卡故障

C.I/O电缆故障

D.板温转换盒断线

E.环温转换盒断线

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第7题

当烟感、温感和手动火灾报警器图标显示为红色时,代表烟感、温感和手动火灾报警器报警,并在ISCS报警界面中显示故障报警信息()
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第8题

HTK型轴温探测系统轴承温度为()。

A.温升+环温

B.温升+箱温

C.温升+背温

D.温升+板温

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第9题

轴温报警器的报警温度,冬季应为()℃。

A.50

B.60

C.80

D.90

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第10题

三型机环温出现£­100度系环温头受潮原因导致。()
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