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自然灾害及异物侵限监测系统雪深监测子系统报警雪深值达到警戒值时,列车调度员应根据报警信息和限速提示及时向相关列车发布()的调度命令。

A.限速运行

B.停基改电

C.手动转换

D.双组运行

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第1题

遇风速监测子系统提示大风报警信息时,对来不及发布调度命令的列车,列车调度员立即通知司机()。司机接到调度命令或通知后,应立即采取措施。

A.停基改电

B.限速运行

C.手动转换

D.双组运行

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第2题

防灾安全监控系统是风监测子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统、雪量监测子系统以及地震监测子系统的集成系统。()
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第3题

异物侵限监控子系统监测侵入铁路机车车辆限界的异物,触发列控系统使列车自动停车。()
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第4题

当降雨量达到警戒值时,工务部门在车间登记限速警戒信息,()要立即向列车调度员报告并要口头通知正在限速区段运行的司机雨量达到限速警戒值、按照限速值(工务登记的数值)运行。

A.车间值班员

B.站长

C.车间主任

D.包保干部

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第5题

因为监测监控系统报警、断电影响生产,所以可以调高瓦斯监测探头的报警值。()
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第6题

降雨量达到限速警戒值时,工务段调度与车站联系困难时,可直接向列车调度员报告,也可指派驻站联络员联系办理区间限速。()
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第7题

高铁地区电缆通常采用对绞的方式,自然灾害及异物侵限监测系统、隧道应急通信系统等采用的()方式。

A.星绞

B.对绞

C.直绞

D.斜绞

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第8题

雪探监测系统雪深探测范围()m。

A.0~3

B.0~5

C.0~10

D.0~15

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第9题

降雨量达到限速警戒值时,()线路不受降雨限速影响,具体速度由司机按既有规定操控,列车调度员仍按工务部门登记范围下达限速调度命令。

A.隧道内

B.桥面

C.路堑内

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第10题

普速铁路运行区段当降雨强度达到“限速”警戒值时,机车乘务员接到“限速”警戒通知后,必须加强瞭望,列车按不大于45km/h速度运行,及时将异常情况报告车站值班员。()
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