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[判断题]

车场线交叉渡线采用50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线,其它线路采用50kg/m钢轨9号单开道岔()

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第1题

下面对车场钢轨及道岔描述正确的是()

A.车场线路轨距为1435mm、50kg/m、25m钢轨。曲线半径小于200m地段,钢轨接头采用错接方式

B.车场线50kg/m钢轨与出入场线60kg/m钢轨用50-60kg/m异型轨连接

C.试车线的道岔采用60kg/m钢轨9号单开道岔

D.车场线交叉渡线采用50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线,其它线路采用50kg/m钢轨7号单开道岔

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第2题

4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的/7号道岔,七堡停车场车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔()
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第3题

车场线采用 50kg/m 钢轨的7号单开道岔,道岔侧向允许最大速度为__,正线、辅助线和车场试车线采用 60kg/m 钢轨的9号单开道岔,道岔侧向允许最大速度为__
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第4题

一号线车场线(试车线、练兵线除外)采用50kg/m钢轨7号单开道岔,道岔侧向允许通过最大速度25km/h。()
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第5题

2号线正线及辅助线采50kg/m钢轨的9号道岔,蜀山车辆段、双桥停车场车场线采用60kg/m钢轨的7号道岔(与试车线接轨的道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔)()
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第6题

一号线运营线、配线及车场试车线均采用50kg/m钢轨的7号单开AT曲线型尖轨道岔,正线道岔侧向允许通过最大速度为25km/h。()
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第7题

50kg/m钢轨7号单开道岔及交叉渡线道岔牵引点动程为()mm

A.150

B.152

C.154

D.156

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第8题

正线及辅助线采用50kg/m钢轨,车场线采用60kg/m钢轨(试车线采用50kg/m钢轨)()
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第9题

正线、辅助线及车厂试车线均采用50kg/m钢轨的7号道岔()
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第10题

车场线采用50kg/m钢轨,材质U71V()
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第11题

正线一般采用()钢轨,车场线一般采用50kg/m钢轨

A.60kg/m

B.50kg/m

C.70kg/m

D.30kg/m

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