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[多选题]

关于辙叉与护轨的道岔大修验收标准,下列说法正确的是___。

A.护背距离不得大于1348mm

B.查照间隔不得小于1391mm

C.可动心轨辙叉尖趾距离误差在容许误差范围内

D.可动心轨竖切部分与翼轨密贴

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第1题

查照间隔(辙叉心轨作用边至护轨头部外侧的距离)不得大于1391mm。()
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第2题

道岔护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于1348mm。()
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第3题

《普修规》道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路上不得小于()mm。

A.1391mm

B.1348mm

C.1388mm

D.1390mm

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第4题

《普修规》道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在仅运行货车的线路上不得小于()mm。

A.1353mm

B.1348mm

C.1388mm

D.1356mm

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第5题

道岔改道作业,护背距离不得()。

A.小于1391mm

B.大于1391mm

C.小于1348mm

D.大于1348mm

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第6题

查照间隔指辙叉心轨顶宽0~50mm范围内()至护轨工作边的距离。

A.基本轨工作边

B.心轨工作边

C.翼轨工作

D.护轨工作

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第7题

高速铁路可动心轨辙叉,道岔直股和侧股设防磨护轨,护轨采用UIC33槽型护轨结构。()
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第8题

普通道岔护轨高起的整治和预防措施包括?

A.护轨垫板压入岔枕,应及时削平。削平时,护轨垫板里口要削得略深一些,约3~4mm

B.做好线路方向、水平,消灭空吊板、辙叉心低洼与辙叉横移等病害,以减少护轨受拉产生的高起和磨损

C.对旧辙叉护轨槽已改为42mm宽的,应将护轨间隔铁改为整体结构

D.主轨垂直磨耗严重的,应及时更换。对主轨垂直磨耗不到限度的,也可考虑用有垂直磨耗的再用轨制做护轨,以减少主轮与护轨的高差

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第9题

下列不是单开道岔组成部件的是()。

A.转辙器

B.辙叉

C.护轨

D.轨枕

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第10题

普通道岔,辙叉部分轨距为1435mm时,道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为()。

A.42mm

B.46mm

C.45mm

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