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第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:规范站车交接确认制度。明确交接人员,站车交接人员应为站台客运值班员和(),特殊情况下可指定胜任人员进行交接,指定人员应主动联系对方办理交接,交接人员必须确认各车门旅客乘降完毕后最后一个登车。
A.列车员
B.列车值班员
C.列车工作人员
D.列车长
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第2题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：有隔离车时，隔离车车门由()负责，各站开车后均应执行车门管理制度，列车出站台对()检查确认，防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.安全员
B.车门
C.相邻车厢列车员
D.隔离车车门
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》规定：有隔离车时，隔离车车门由列车长负责，各站开车后
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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：合理确定岗位职责分工。整节车
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员须对)负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行(),防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.值乘区域的车门
B.检查确认
C.四门
D.车门锁闭
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及（)等业务知识。
A.站停时间
B.垃圾投放站
C.到开时刻、技术停点
D.给水站
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置.受站场条件影响,通高站合个别车用站台阿限过可司大或落差过高时,(),加强()和(),也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降。
A.可不使用安全踏板
B.单脚踩住安全踏板
C.安全提示
D.乘降组织
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘201950号)规定:合理确定岗位职责分工。卧车可根据岗位值乘范围情况,本着方便旅客乘降的原则合理确定开门位置，列车员开启执乘车厢连接处车门，无人开启车门处应有()标识。则合理确定开位置,列车员开启值乘车厢连接处:客乘降的原有()标识。
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时，列车长应与车站客运人员、()做好联控。旅客乘降完毕后，各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长，列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后，最后登车。
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019)50号)规定:行李车的（)门及（)门由行李员负责,各站开车后均应进行检查确认。货仓仓门应加安全锁。
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