驾驶员与乘务员通话时，下列说法正确的是（).

A.A.收发机在发射方式

B.B.收发机在接收方式

C.C.收发机在接收和发射方式

D.D.由发射键的状态，决定收发机的状态(接收或发射)

A.A.用于驾驶员和服务员通话

B.B.按下后松开，键上的三个绿色的横线呈常亮

C.C.按下并保持住，实现旅客广播

D.D.按下后松开，实现旅客广播

A.键是一种标准件，键的设计选用必须按相关标准执行

B.键联接主要用于轴和轴上零件之间的周向固定并传递转距

C.键联接也有实现轴上零件的轴向固定和轴向滑动

D.键是一种标准件，键的设计选用不一定按相关标准执行

A.A.实现飞行内话功能

B.B.实现客舱内话功能

C.C.实现服务内话功能

D.D.实现旅客广播

A.键侧面

B.键底面

C.键上表面

D.键上、下表面

A.A.114.8Hz

B.B.123Hz

C.C.131.8Hz

D.D.218.1Hz

A.键宽

B.键长

C.键上表面

D.键下表面

A.机组松开“按下通话”按钮然后再次按压

B.在ACP面版按压RESET键

C.将LOUDSPKER旋钮关至0FF后再次调节

A.椅式构象比船式构象稳定

B.大基团在e键上比在a键上稳定

C.叔丁基构象能大，只能在e键上

D.e键上取代基越多越稳定

A.外存上的信息可直接进入CPU被处理

B.磁盘必须进行格式化后才能使用

C.Ctrl键是起控制作用的，它一般与其他键同时按下才有用

D.断电时，RAM中保存信息全部丢失，ROM中保存的信息不受影响