《普修规》调节器养护维修作业时，调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后

单向调节器应加强尖轨及其后100～200m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。（）

《普修规》调节器养护维修作业时，尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。（)

《普修规》调节器养护维修作业时，定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝温度与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。及时打磨尖轨或基本轨肥边。（)

《普修规》道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合（）。

《普修规》每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装（）个，螺母应安装在线路中心一侧，在调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。

《普修规》打（铣)磨列车对成段钢轨或整组道岔（调节器)进行修理;小型钢轨打磨机对焊缝、道岔（调节

线路、道岔、调节器保养质量评定，是考核线路设备养护质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据之一。（）

PI调节器饱和时，积分和输出达到限幅值，输入量的变化不再影响输出，除非有反向的输入信号使调节器退出饱和。（)

如果尖轨或基本轨顶面出现压溃肥边现象，应及时打磨，防止轨头掉块剥落，影响调节器正常工作。（)

转速调节器不饱和时，是调速系统的主导调节器，使转速很快地跟随给定变化，采用PI调节器，实现无静差。（)