更多“在车床上车光轴，前后顶尖刚度不足时将引起（)。”相关的问题
第1题
在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（)。
A.A.前后顶尖刚度不足
B.B.工件刚度不足
C.C.刀架刚度不足
D.D.传动力误差
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第2题
在车床两顶尖间装夹一根光轴进行车削加工，工件的长径比很大，工件刚性很差。这时，由于工艺系统刚度的影响造成的加工误差，使工件呈（)。
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第3题
在外圆磨床上采用“死顶尖”是为了（)。
A.A.消除顶尖圆度误差对加工精度的影响
B.B.消除导轨直线度误差影响
C.C.消除机床主轴回转误差对加工精度影响
D.D.提高工艺系统刚度
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第4题
车削细长轴时，容易出现腰鼓形的圆柱度误差。（)
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第5题
在加工斜齿轮时滚刀的安装误差形成齿轮的（)误差，使齿的接触区减少。
A.A. 齿形误差
B.B. 齿向误差
C.C. 接触线波度
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第6题
为保证机床主轴顶尖、跟刀架的导套内孔和尾架顶尖三者的同轴度要求，通常可采用（)加工。
A.误差和变形的转移法
B.直接变小和消除误差法
C.就地加工法
D.误差平均法
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第7题
镗孔时，毛坯孔的误差及加工面硬度不均匀，会使所镗孔产生（)。
A.尺寸误差
B.圆度误差
C.对称度误差
D.锥度误差
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第8题
车削细长轴时，容易出现锥形的圆柱度误差。（)
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第9题
定位元件（如V形架、定位销等)的（)，也会造成工件的基准位移误差。
A.设计误差
B.加工误差
C.装配误差
D.制造误差
E.使用中的磨损
F.间隙
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