货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（)。

车钩由钩体、钩舌、钩舌销、钩舌锁铁、钩锁和销提杆组成。（)

车钩是通过（)，将车钩与钩尾框连接在一起。

下锁销和钩舌落锁台的搭接量检查方法：车钩处于闭锁位时从钩头下部在锁腿与锁铁孔前壁之间用扁棒或螺丝起子用力向后撬锁铁腿，同时从钩头正面用撬棍或凿子向上撬起锁铁，测量下锁销杆和钩舌落锁台的搭接量。()此题为判断题(对，错)。

13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具"，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。（)

车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（)。

车钩缓冲装置中，车钩尾部与前从板间、缓冲器与钩尾框间不得加装4.16.4.3.1。（)

连挂车辆前，如遇钩位、钩锁销不良时必须停车调整。调整钩位时，不准探身两车钩之间。（）

16;17号车钩的优点之一是耐磨性能好。16、17号车钩采用高强度的材质，钩体、钩舌和钩尾框的硬度为HBS241-HBS311,16号车钩的钩尾端面及钩尾销孔后圆弧面经特殊热处理,硬度可达HBS375-HBS476。钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板，提高了钩身的耐磨性能。()此题为判断题(对，错)。

车钩由钩舌、钩舌销、钩身三部组成。（)

车钩钩舌与钩锁铁侧隙为1-3mm。（)