HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于15mm时须大修（）

HN-1型缓冲器壳体与钩尾框接触部位的平面磨耗大于5mm时须大修（）

除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装MT-3型缓冲器，装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座;原装用MT-2型缓冲器的铁路货车仍须装用MT-2型缓冲器;原装用HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器的铁路货车仍须装用HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器。()

HN-1型缓冲器下列哪些情况须大修（）

实行寿命管理的配件（）等情况时报废

段修17型钩尾框与缓冲器、从板组时MT-2型缓冲器须加装材质为（)钢的缩短销钉。

段修时，17型钩尾框与缓冲器、从板组装后在从板球面处涂干性润滑脂（）

13号C级钢车钩可与13号E级钢、13A型、13B型钩尾框、2号、ST型、MT－3型缓冲器匹配（）

实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年。摇枕、侧架满400万公里而未满500万公里或满20年而未满25年，A、B部位裂纹。C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满25年。C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满20年而未满25年，有下列情况之一时：C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹;钩舌满20年。MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器满18年。()

13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可以加装工艺垫（）

SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（)将车钩和钩尾框连成一体。

站修钩缓部位检查，钩尾框与托板、钩身与钩托梁无接触。（）