在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节，在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。（)

A.当车轮尚末抱死时

B.当车轮完全抱死时

C.当车轮自由滚动时

D.当车轮趋于抱死时

A.前轮先抱死

B.后轮先抱死

C.车轮半滚半滑

D.四轮同时抱死

A.较大

B.很大

C.接近零

D.不一定

A.给系统油液增大压力

B.给车轮制动分泵增压

C.把系统油液泵回储液器

D.使电磁阀的油液局部增压

A.传感器

B.调节器

C.节温器

D.制动鼓

A.ABSECU：接收轮速信号及其他信号，计算车轮的滑移率、车轮的加速度、减速度等信号，判断车轮是否有抱死的趋势从而输出控制指令给液压控制单元

B.ABSHCU：相当于传感器器，接收电子控制单元的命令，检测汽车各种数据，并将数据发送给ECU

C.轮速传感器：用于检测车轮的速度，这个速度信号会输入ABSECU

A.5%～10%

B.15%～20%

C.20%～30%

D.3%～40%