工程车出车厂时，应在出厂信号机前一度停车，用车载无线电台或800m与厂调核实运行有关事项，确认信号机开放正确后方可动车。（)

工程车调试列车出厂时，应在出厂信号机前一度停车，用800M无线便携台与行调核实运行有关事项，确认信号机开放正确后方可动车。（)

工程车进厂作业时，当进厂信号显示开放状态，可以直接进厂，无需在进厂信号机前一度停车。（)

调车信号机开放后，需要取消时，信号楼值班员应通知司机或调车长，并得到应答及确认列车停车或未动车后,方可关闭信号机。（)

在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间距离在（)时，后架信号机在关闭状态时，则前架信号机不准开放。

采用BM模式时，在区间停车或产生紧急制动后具备条件再动车时，如遇车载ATP信标信息失效，ATPM£­BM模式不可用，司机报告行调，得到行调的准许后改用RM模式，运行到下一架同向信号机前重新进行BM模式初始化。（)

正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放信号。（)

停留车非连挂端距警冲标（信号机)不足30m时，连挂前应一度停车。（)

LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站(接车进路)信号机或四显示区段的分割信号机前，机车信号显示半黄半红色灯光、白色灯光、单红色灯光，列车运行速度低于()时，机车乘务员确认引导信号开放后，按压[解锁/2]键解除停车控制模式。

出、入库前应在库门前一度停车并鸣笛，且利用出库时一度停车试闸，列车以5km/h运行在库门的试闸线位，施加3级制动，列车应在3-5米停车。（）

跨站（所)界施工作业路用列车往返运行经过岔区前，有均应在车站（线路所)最外方调车信号机（最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站（进路)信号机前停车，由司机或调车指挥人与列车调度员（车站值班员)联系，列车调度员（车站值班员)同意后，开放车站（)信号。