当列车在车站临时停车或扣车超过5分钟时，应及时与行调联系（电话闭塞／联系法组织行车时除外)。（)

当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调，由行调通知司机;当行调扣车时，应及时通知司机和车站。（)

《技规》在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，列车必须在车站停车联系（)

在采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是路票，列车司机凭车站行车人员的发车手信号动车，凭车站行车人员的停车手信号停车，列车发车时与前车间隔应满足“两站两区间空闲”。启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于25km/h。（)

当采用电话闭塞法组织行车时，列车行车凭证为（)，司机凭（)发车手信号动车。

车站行车室内一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等)。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。（)

严禁行调未确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时，取消电话闭塞法组织行车。（)

临时使用电话闭塞法行车，列车必须在使用电话闭塞的起始车站停车。（）

严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时，取消司调联系法行车。（)

工程列车在车站始发或停车后再开时，司机要确认地面信号或按行调的命令行车。（)

当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时，车站应及时向行调报告原因。（)