船舶在航行中突然失电时，应设法首先给（）供电。

A.停止主机运转，并立即电告驾驶台

B.只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令

C.按车令强制主机运行而不考虑主机后果

D.先启动备用发电机组

A.将情况报告轮机长，由轮机长决定

B.只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令

C.停止主机运转并电告驾驶台

D.将情况报告船长，由船长决定

A.航区

B.总吨

C.船舶种类

D.主机功率

A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥

B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置，按照驾驶台的命令操舵

C.值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机

D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置

A.船长上驾驶台发出警报，并报告公司和相关主管机构

B.值班驾驶员立即用VHF发布航行警告、显示失控号灯及号型

C.根据航区情况，大副、木匠到船头备双锚并瞭望

D.轮机部立刻组织开展主机抢修工作，若故障严重，无力修复，应及时报告公司请求技术指导或申请外援

A.150，300

B.300，150

C.300，500

D.500，300

A.A.主机

B.B.外部设备

C.C.显示器

A.通常采用一路供电并与应急电源相连

B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房)，控制站之间装有转换开关

C.当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损

D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s

A.锚机、舵机、空气压缩机、起货机

B.主机、传动设备、轴泵和推进器

C.舵机、起货机、锚机和绞缆机

D.锚机、锚链、舵机和系缆索

A.大风浪天航行，使用轴带发电机

B.在狭窄水道、进出港时，使用轴带发电机

C.在装卸货时，随时增加船上起重设备工作台数

D.在狭窄水道、进出港时，尽量避免配电板操作