CRH380A动车组启动试验牵引手柄为1级，启动试验SW维持「ON」3～5秒钟，确认电机电流反馈值为312±20A（），直流电压反馈值日立为2600±20V，三菱为2800±10V，电机的旋转方向正确。（）此题为判断题(对，错)。

CRH380A动车组牵引指令试验条件：确认全列车门关闭或[关门联锁]SW[ON]、VCB（）[OFF]、制动缓解、BV手柄[运行]、[空挡]SW[OFF]状态。（）

CRH380A统型动车组动车轮对更换后，在司机室进行启动试验(前进、后退两个方向都需试验)，车下确认电机联轴节相对于车轮的旋转方向为反向旋转，监视器确认电机电流值正常。试验过程中，监视器无任何故障报出。()此题为判断题(对，错)。

CRH380A(L)系列动车组发生轴温1、2(154、155)故障时，齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常，人工滚动试验后，随车机械师通知司机限速()km/h维持运行，申请前方站救援。

CRH380A统型动车组牵引电机的冷却方式为强制风冷方式。（)

CRH380A动车组通电前确认旋转式SW均处于正常位。（）

CR400AF系列动车组发生电机轴承超温预警级(1级)(3120、3122、3124等)故障，若牵引电机点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障，滚动试验后，随车机械师通知司机切除故障车牵引，限速()km/h维持运行，请求前方站救援。

CRH380A动车组通电前确认配电盘的G-SW处于ON短路用SW（蘑菇形)。（）

CRH380A统型动车组空心轴探伤：系统开机，开机过程为开总电源、启动UPS、启动计算机并开启检测软件。对样板轮对进行校验探伤作业，确认探伤设备状态良好。（)

CRH380A(L)系列动车组发生温度报警(265)故障时，随车机械师发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱破损、变色，轴箱点温超标但可视范围内无其它异常，人工滚动试验后，通知司机限速()km/h维持运行，申请前方站救援。

CRH380A（L)系列动车组发生牵引电机通风机1、2停止（137、138)故障时，司机操纵台故障显示灯“（)”灯点亮。