更多“五必降：I、Ⅱ级防洪地点遇降大、暴雨必降;桥涵、线路两侧水流湍急或水位高涨必降;守机联控呼叫无应答必降;（);接到相关人员降速预告通知必降。”相关的问题
第1题
1级防洪地点联控要求：机车乘务员（)呼叫无应答时应立即降速。
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第3题
1级防洪地点，机车乘务员三次呼叫无应答时应立即降速，以（)速度通过防洪地点。
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第4题
为了使线路三相电压降和相位间保持平衡，长的电力线路必须按要求进行换位。（)
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第5题
无论营业厅或在线渠道降档挽留操作中必须做到（)。
A.“三必查”
B.拒绝客户降档
C.要求客户冷静
D.建议客户去电渠申请降档
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第6题
通过Ⅰ级防洪地点前，乘务员在规定地点与工务看守人员实行守机联控，列车三次呼叫无应答，应采取减速或停车措施,司机必须加强瞭望，以瞭望距离内能随时停车的速度运行。（）
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第7题
管线应与地形地面坡降走向相一致，尽量避免或减少设置抽水泵站及其跌水构筑物。以下情况设置最佳，挖土可达到最少（)。
A.地面坡降I等于管道坡度i
B.地面坡降I大于管道坡度i
C.地面坡降I小于管道坡度i
D.地面坡降I与管道坡度i相反
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第8题
多级压缩节约指示功，主要是进行了（)。
A.级间冷却
B.降低了排气温度
C.降低了级间压比
D.降低了活塞力
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第9题
机务乘务人员应熟悉担当交路上的I、II级防洪地点，要与I级防洪地点工务看守人员实行守机联控，加强瞭望，按规定速度运行。（)
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第10题
受匿名电话爆炸威胁民用航空器降落后，如果无法确定劫机嫌疑人的，有必要将机上旅客及其随身行李进行集中，并重新进行安全检查。（)
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