点火线圈附加电阻的作用是防止发动机低速运转，触点闭合时间过长而使线圈过热或烧坏和改善发动机高速运转时的点火性能。（)

A.A.低速限制初级电流，高压增强电流

B.B.防止触点烧蚀

A.防止烧坏发电机线圈

B.防止点火线圈过热而爆炸

C.防止烧坏起动机线圈

D.防止烧坏调节器线圈

A.分电器

B.断电器

C.火花塞

D.附加电阻

点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则()。

A 点火线圈断路

B 点火线圈内部断路或点火开关断路

C 点火线圈短路

D 点火线圈内部短路

A.防止电压线圈短路

B.限制电压线圈励磁电流

C.调整电压线圈电压与电压磁通夹角

D.改善电压线圈电阻温度影响

A.初级线圈

B.附加电阻

C.电容器

D.次级线圈

A.A.关闭点火关后切断怠速空气孔

B.B.关闭点火开关

C.C.关闭点火开关自动关闭怠速油道

D.D.防止发动机炽热点火

A.A.附加电阻

B.B.触点

C.C.火花塞

D.D.电容