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第2题
因()会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油,使机油消耗量过多
A.进气门导管磨损
B.曲轴箱通风不良
C.活塞与缸壁间隙过大
D.气门杆油封损坏
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第3题
190柴油机的飞轮指向“0”刻度,“2”缸的进气门间隙可以调整,而“1”缸的()气门间隙可以调整。
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第4题
造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是()。
A.气门间隙过大
B.气门关闭不严
C.气门杆卡住
D.气门断裂
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第5题
发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。()
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第6题
带STC的喷油器的发动机与不带STC喷油器的发动机()相同。
A.喷油行程
B.气门间隙
C.气门隙和喷油行程调整顺序
D.喷油行程调整方法
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第7题
下面选项中,会造成柴油机推杆弯曲变形的有()。
A.气门间隙过大
B.气门间隙过小
C.气门杆卡死
D.弹簧折断
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第8题
第四缸位于压缩行程上止点时,可调整气门间隙的气门为()。
A.第一缸的进气及排气门
B.第二缸的进气及排气门
C.第三缸的进气及排气门
D.第四缸的进气及排气门
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第9题
发动机气门间隙过大危害中,()不正确。
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第10题
发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。()
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