更多“需电力机车临时降弓通过的地段,列车调度员发布的调度命令应在列车进入降弓地段区间前的车站转”相关的问题
第1题
突然发现接触网故障时，经发现人员判明仍能降弓运行时，应站在()的位置处，向司机显示降弓、升弓手信号并设法通知供电调度员和列车调度员;列车调度员应向能降弓通过故障地段的各次列车，发布降弓的调度命令
A.准备降弓和升弓标志
B.降弓和升弓标志
C.准备降弓标志
D.降弓标志
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第2题
列车需临时降弓运行无须向司机发布调度命令。（)
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第3题
普铁区段，本线接触网挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按实际汇报故障地点前后各（)确定。
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第4题
本线挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列l车发布限速（)降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速)，限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。
A.16km/h
B.10km/h
C.60km/h
D.160km/h
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第5题
列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员（)的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。
A.引导接车
B.接触网已停电
C.路票行车
D.绿色许可证
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第6题
对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号，向司机发布限速调度命令（最高不超过40km£¯h)，核对无误后，方可放行列车。司机按（)人工控制列车通过限速地段。
A.紧急制动
B.限速调度命令
C.自走行
D.LKJ方式
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第7题
电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，司机应立即降弓，并报告列车调度员（车站值班员)。（)
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第8题
列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需下车检查时，列车调度员根据司机（动车组列车为随车机捕师通过司机提出的》下车检查或登顶作业的请求，发布邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令，司机在接到邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的（)后，下车检查（动车组列车为司机通知随车机械师下车检查)。
A.路票行车
B.绿色许可证
C.引导接车
D.口头指示
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第9题
列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即（)，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员（车站值班员)报告，车站值班员报告列车调度员。
A.切断主断路器并停车
B.加速运行
C.返回车间
D.重联解编
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第10题
向封锁区间开行路用列车,列车进入封锁区间的凭证为调度命令,命令中应写明列车车次、限制速度、施工地段、停车时间、前（后)方是否有列车及到达车站的时刻等。（)
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