立体交叉多用于（)。

A.快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交

B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时

C.城市干道与铁路干线交叉

D.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

E.具有用地和高差条件

A.横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/h

B.行人横过城市快速路

C.通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆/h

D.铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min

A.信号控制

B.全无管制

C.停车让行

D.减速让行

A.A.左转弯交通为主要流向的交叉口

B.B.直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路

C.C.快速路与主干路交叉处

D.D.主要与次要道路相交和多路交叉

A.A.多条道路交汇的交叉口

B.B.右转交通量较大的交叉口

C.C.左转交通量较大的交叉口

D.D.畸形交叉口

A.Y形交叉口

B.多条道路交汇的交叉口

C.左转交通量较大的交叉口

D.畸形交叉口

E.右转交通量较大的交叉口

A.A.十字交叉口

B.B.X形交叉

C.C.多路交叉口

D.D.丁字交叉口

A.A.路线设计、交叉口设计

B.B.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计

C.C.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计

D.D.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计

A.城镇快速路

B.城市次干路

C.城市主干路

D.城市辅路

A.交通信号灯

B.交通信号

C.交通信号标志

D.交通信号标志牌