矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋)的计算矢高与计算跨径之比，也称为拱矢度。它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。（)

拱桥的矢跨比是指（)之比。

多跨拱桥在荷载作用下，拱圈与桥墩之间的结点会产生水平位移和转角，考虑这种拱墩结点变位的计算，称为连拱计算。忽略这种变位的计算，称为固定拱计算。（)

当矢跨比增大时，拱的推力将增大。（)

拱桥上部结构是由拱肋或拱圈（以下统称主拱圈)和拱上建筑两大部分组成。（)

拱桥按照主拱圈的截面形式，常可分为板拱、肋拱、双曲拱、箱形拱四类。（)

一种适合单跨拱桥的施工方法，该方法首先将拱圈两个半跨分别置于河岸上完成现浇或预制拼装，然后利用千斤顶等动力装置，将这两个半跨结构转动至桥轴位置合拢成拱。这种拱桥施工方法称为转体施工法。()此题为判断题(对，错)。

板拱桥，主拱圈采用矩形实体截面。构造简单、施工方便，使用广泛。自重较大，不经济，通常在地基较好的中小跨径圬工拱桥中采用（）

在确定悬链线拱的曲线方程时，常将拱脚处的恒载集度和拱顶处的恒载集度之比称为拱轴系数。对于实腹式拱桥，该参数常采用逐次逼近法确定。（)

采用转体法和缆索吊装施工的拱桥不需要计算裸拱产生的内力。（)

对于上承式空腹式拱桥，一般采用五点重合法法确定悬链线的m值，该法是指在拱跨上有5点（拱顶、两个1/4点、两个拱脚)的拱轴线与相应三铰拱的恒载压力线重合。（)