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第1题
13号钩体更换新品时须为13A型。()
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第2题
车钩缓冲装置中,钩尾框补充新品时须为锻修钩尾框。()
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第3题
车钩缓冲装置中,13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔与钩尾端面距离不小于30。()
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第4题
车钩缓冲装置中,13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔长径磨耗不大于1。()
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第5题
车钩缓冲装置中,13号钩舌超限时更换,测量位置:距上、下边缘,13A、13B型为59。()
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第6题
车钩缓冲装置中,13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘距离的上、下面之差不大于1。()
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第7题
车钩缓冲装置中,13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板金属磨耗板剩余厚度小于20%时更换。()
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第8题
13A型钩尾框与13号钩尾框相比,增大了钩尾框框身的受力面积,改善了尾部弯角的结构,结构合理,制造、检修工艺性好,强度储备大,提高了产品的性能和可靠性,能适应铁路货车提速、重载的需要。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
13A型钩尾框与13号钩尾框相比,()结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。
A.车辆的连挂间隙
B.增加连接强度
C.增大了钩尾框框身的受力面积
D.提高硬度
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第10题
车钩缓冲装置中,13号、13A型、13B型钩体钩耳孔中钩耳孔内径不大于50。()
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