更多“在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行()。”相关的问题
第1题
接触网维修作业,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示停车信号。()
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第2题
接触网施工维修作业防护按照《铁路技术管理规程》相关规定执行。接触网维修作业,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示停车信号。()
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第3题
高速铁路接触网维修作业,现场防护人员应站在封锁地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示停车手信号。()
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第4题
接触网点外维修作业,现场近端防护人员应站在作业范围以外的附近区域,且在瞭望、听觉条件较好的地点进行防护,不用显示停车手信号。()
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第5题
在区间线路上施工时,现场防护人员应站在距施工地点()附近且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
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第6题
《普安规》单线区间封锁施工时,现场防护人员应站在距施工地点800m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。()
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第7题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设()
A.施工指挥人员
B.施工防护人员
C.现场联络人员
D.现场防护人员
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第8题
施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距施工地点()m附近且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
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第9题
封锁施工时,现场防护员应站在距施工地点的第一个响墩内20m附近,且瞭望条件较好的地点显示()
A.A. 黄旗;
B.B. 移动减速信号;
C.C. 停车手信号;
D.D. 红色园牌。
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第10题
现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内()m附近,且嘹望条件较好的地点显示停车手信号。
A.A. 10
B.B. 20
C.C. 25
D.D. 50
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