在下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是（)。

A.船舶电网与陆地电网的频率都是50Hz

B.船舶电网的电压与频率易波动

C.船舶电网的容量小

D.船舶电网电站单机容量大

A.待并机的频率低于电网频率

B.待并机的频率高于电网频率

C.待并机的频率等于电网频率

D.待并机的频率很低

A.电压相等

B.频率相同

C.初相位一致

D.相序一致

A.有效值相等

B.频率相等

C.相位相同

D.相序一致

A.有效电压差△U<= 10%

B.相位差<+-15 度

C.频率差△f<=+0.5Hz

D.相序一致

A.频率偏高/减速

B.频率偏低/加速

C.电压偏高/减速

D.电压偏低/加速

A.盘车装置启动并确认盘车正常

B.盘车装置启动

C.盘车装置停止

D.以上都不对

A.光伏电站并网状态、辐照度、环境温度

B.光伏电站有功和无功输出、发电量、功率因数

C.光伏电站并网点的电压和频率、注入电网的电流

D.主变压器分接头档位、主断路器开关状态等

A.集中站可实现上/下行全线扣车

B.集中站能实现本联锁区内相应车站的扣车

C.在后备模式下，确认扣车成功后联锁会关闭出站信号机

D.在CBTC模式下，执行扣车成功后，出站信号机不会关闭，显示蓝色