在能见度不良的水域航行时判断是否存在碰撞危险的最佳方法是__（）

在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住（）。

A.在接近渔区航行时

B.在通航密度较大的水域中航行时

C.在能见度不良的水域中航行时，听到他船雾号显似在正横以前，且不能断定是否存在碰撞危险，或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时

D.以上均是

在能见度不良水域航行时，下列哪种情况不能作为判定不存在碰撞危险的依据：

A.通过连续的观察雷达确信能安全地通过

B.他船的雾号的方位有明显的变化

C.两船的操纵意图经VHF电话商定，确信能安全通过

D.A、B、C都不对

船舶在能见度不良的水域中航行，下列哪些说法是正确的？()①如果对是否存在碰撞危险有怀疑，应假定存在;②如果观测资料是不充分的，船舶应继续保持系统观察，并假定存在碰撞危险;③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的，船舶应假定存在碰撞危险，在有足够水域的情况下，应立即采取大幅度的转向行动。

A.①

B.①②

C.③

D.②③

A.①

B.①②

C.③

D.②③

白天在能见度不良的水域航行时，值班水手_______。

A.不必开启航行灯

B.按驾驶员的命令开启航行灯

C.根据情况决定是否开启航行灯

D.能见度小于100m时才开启航行灯

在能见度不良的水域中航行，船舶仅凭雷达测到他船时，首先应：

A.判定是否存在碰撞危险

B.断定是否正在形成紧迫局面

C.及早采取避让行动

D.A、B、C都是

A.断定是否存在碰撞危险

B. 断定是否正在形成紧迫局面

C. 立即采取大幅度避让行动

D. 判定是否正在形成紧迫局面和/或存在碰撞危险

A.判定是否存在碰撞危险

B.判定是否正在形成紧迫局面

C.及早采取避让行动

D.立即减速或向右转向

A.Ⅰ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅳ

A.Ⅰ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅳ

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ