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[单选题]

分电器断电器触点间隙(),致使发动机点火过早。

A.过小

B.过大

C.过大或过小

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第1题

断电器触点间隙过大,则点火时间过早;断电器触点间隙过小,则点火时间过迟。()
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第2题

断电器触点间隙过大,会造成()。A.点火时间过早B.点火时间过迟C.点火弱

断电器触点间隙过大,会造成()。

A.点火时间过早

B.点火时间过迟

C.点火弱

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第3题

断电器触点间隙过大,会造成()。

A.点火时间过早

B.点火时间过迟

C.点火弱

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第4题

点火式发动机判断低压电路故障时,检查分电器断电器触点是否闭合,发现不能闭合,应该()。

A.更换断电触点

B.调整断电触点间隙

C.AB均对

D.以上均不对

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第5题

分电器断电器触点间隙越大,点火线圈中次级绕组产生的电压越高。()
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第6题

无触点电子点火系统主要有蓄电池,电子点火器,分电器与()等组成。A.点火线圈B.断电器触点C.分电器

无触点电子点火系统主要有蓄电池,电子点火器,分电器与()等组成。

A.点火线圈

B.断电器触点

C.分电器轴

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第7题

下列()可能是发动机点火过早的故障原因之一。

A、分电器断电触点间隙过小

B、起动阻力大

C、分电器固定螺栓松动

D、分火头漏电

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第8题

蓄电池点火系的低压电路电流走向为:蓄电池正极→ 点火开关 →点火线圈初级绕组→ 断电器活动触点 →断电器固定触点→分电器壳体搭铁,流回蓄电池负极。
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第9题

分电器断电器触点间隙值大约为()。A.0.15~0.25B.0.25~0.35C.0.35~0.45D.0.45~0.55

分电器断电器触点间隙值大约为()。

A.0.15~0.25

B.0.25~0.35

C.0.35~0.45

D.0.45~0.55

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第10题

点火过早会使()。

A.怠速不稳

B.发动机过热

C.点火高压低

D.断电器触点烧蚀

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第11题

汽车发动机气缸内的点火时刻是在分电器内断电器触点分开的瞬间,而不是在其闭合的瞬间。()
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